Перевозка больших объемов грузов используется очень часто, особенно в регионах, где необходимо доставлять большие или тяжелые грузы.Типы грузов, обычно перевозимых в виде насыпных грузов, включают зерно, уголь, руду, соль, цемент, древесину, стальные листы, целлюлозу, тяжелую технику и проектные грузы (например, энергетическое оборудование и нефтеперерабатывающее оборудование).
Наши возможности стратегического планирования отличают нас от других компаний с точки зрения управления глобальной цепочкой поставок для крупных проектов и специальных товаров. Мы предоставляем универсальные услуги по перевозке больших партий грузов, включая перевозки «от двери до двери» по всему миру.
Ниже приведены некоторые преимущества этого способа доставки.
√ Это позволяет предприятиям тяжелой промышленности и энергетики перемещать свое оборудование:Некоторое оборудование, такое как ветряные мельницы и большие дрели, можно перевозить только навалом.
√ Позволяет товарам заходить в минимально развитые порты:Некоторые более мелкие порты не могут принимать крупные контейнеровозы или танкеры, и в этих случаях может возникнуть необходимость использовать судно меньшего размера, предназначенное для перевозки разбитого груза.
√ Разделение товаров упрощается:Если ваши товары необходимо доставить в конечный пункт назначения отдельными единицами, возможно, имеет смысл использовать отдельные партии, чем объединять их в контейнер и позже разделять.
Предоставление международных услуг «от двери до двери» из Тяньцзиня, Шанхая, Циндао, Ляньюньгана, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэня и других внутренних портов в / из Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Индийского субконтинента, Африки, Европы и США или перекрестной торговли. поставки через другие третьи страны и наоборот.
Партнеры судоходной линии:
Наша компания установила стратегическое партнерство с ведущими транспортными компаниями, занимающимися оптовыми перевозками, такими как COSCO, TOPSHEEN, Chun An, BBC, MOL, Hyundai и другими.Кроме того, наша компания имела в своем распоряжении около 20 самоходных и полупогружных барж, а также ресурс СПМТ с 300 и более осями, которые могут перевозить тяжелые грузы весом до более 10 000 тонн в одном агрегате.
